乘車抱住孩子也不安全

　　如果說讓孩子坐在副駕駛上不安全的話，很多家長都會選擇自己抱住自己的孩子。根據(jù)一項調(diào)查顯示有40%的家長認(rèn)為最保險的保護措施是抱著孩子坐后排，有12%的家長則認(rèn)為讓孩子自由坐在后排就可以了，但是大家不知道的是以上的每一種乘車方式在發(fā)生意外的時候也是不可以保護孩子的。

愛他就要準(zhǔn)備！孩子乘車需坐兒童安全座椅

　　權(quán)威機構(gòu)模擬試驗顯示，在帶孩子駕車外出時，模擬假人孩子直接從家長懷中飛了出去，根本起不到保護作用。因為當(dāng)車速達到50km/h時（市內(nèi)行駛的普通速度），一個體重40kg的兒童就相當(dāng)于1噸的運動物體，孩子在高速撞擊中所產(chǎn)生的沖力相當(dāng)于一個大象的重量。要抱住孩子就相當(dāng)于用手去就一個在四層墜落的成人。

　　而選擇讓孩子自由坐在后排的話，當(dāng)汽車遇到正面碰撞時，孩子幾乎沒有生還的可能；選擇讓孩子獨自坐在后排并系好安全帶同樣也是不可以保護孩子的，因為事實上，由于安全帶是為成人設(shè)計，孩子可能會下滑，導(dǎo)致肩帶勒住脖子等意外發(fā)生。

　　歐美國家6歲以下的兒童乘車，大部分都是坐在專門的兒童安全座椅上，這對寶寶是最安全的保障。而大多中國家長對于讓孩子單獨坐的意識還不足，且對于行車安全存在僥幸心理，認(rèn)為買了兒童椅過幾年就沒用了，只能放在家里，因此不愿意多花錢。

　　更研究表明，小轎車發(fā)生碰撞時，兒童坐椅能使嬰兒死亡率降低71%，幼兒死亡率降低54%。如果家里買了10多萬元的車，從關(guān)愛兒童的角度考慮，不妨多花一兩千元錢給寶寶買張坐椅，目前國際市場通用的幾大品牌坐椅，諸如英國百代適、德國STM、德國KIDDY等都已進入中國市場，而國內(nèi)產(chǎn)品諸如惠爾頓、好孩子等也都通過了國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的安全檢測。從剛出生到10歲左右的孩子都能找到自己的“標(biāo)準(zhǔn)坐駕”。一個2000多元的坐椅，即使只使用五年，平均每年才400多元，和其關(guān)鍵時刻的防護能力相比，這樣的保險投資還是非常劃算的。